Web3 Labs获200万美元融资

MSC地中海邮轮方面表示，元融针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：元融2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

有一个变化是大家会更早预定船票，元融我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，元融MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，元融MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，元融包括在上下船口、元融来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。顺应中国逐步步入老龄化社会、元融鼓励多胎生育的趋势，元融以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，元融而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、元融二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

同时还宣布将实施分批用餐制度，元融避免餐厅过于拥挤。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，元融中国市场潜力巨大，元融不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

元融责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

实际上，元融从去年下半年开始，元融随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，元融拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

元融黄瑞玲对本报记者表示。黄瑞玲对《华夏时报》透露，元融从游客类型来看，元融当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、元融更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。摘要：元融作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，元融MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。